Insurance Premium)를 징수하는 경제제도를 말한다.
(2) 해상적화보험
적화보험은 화물을 보험목적물로 하여 운송중 화물이 멸실 또는 훼손되거나 화물을 보존하기 위하여 경비를 지출함으로써 화물의 소유권자가 입은 손해를 보험조건에 따라 보상하여 주는 보험으로 전통적 해상위험 뿐만 아니라 해상운
해상 보험 용어 설명
1. 보험가액 Insured Value
Insurable Value라고도 부른다. 보험가액은 피보험이익의 견적가액(見積價額)으로서 적하보험의 경우에는 통상 화물을 선적하는 지점과 선적할 땡 있어서의 가액을 말한다. 원래 피보험이익은 합리적으로 금전으로 견적할 수 있는 것이어야 한다. 해상적하보
1. Introduction
1) reason of choice MSA
Health insurance is an insurance that pay medical cost.
We don't know when we sick, what we catch disease or how we sick.
And when medical cost is big, it is a burden on people.
So insurance exist as way to guarantee living healthy.
However, now Korean health insurance face with a crisis.
Our health insurance premium is low, so expenditure of medical
Insurance Agency와 Premium Pension Authority(PPM)에 의해서 관리된다.
(1)Support for families with children (=부모보험 = 가족보험)
부모보험(Parent Insurance)
산모와 아동은 무료진료를 받으며 비용은 건강보험으로 충당된다. 출산 또는 아동의 입양으로 부모보험계약이 이루어지며 보모보험은 출산 후 360일간 부모아 아
insurance program.
(3) Auto Insurance
South Korea auto insurance industry has always been an important part of its overall insurance business. Number of premiums written in South Korea automobile insurance industry has grown at a rate of more than 18 percent since 1983 when monopolized South Korean insurance market was made accessible to liability and property insurance companies. There are c
insurance like automobile insurance in nine companies
. ● Currently, Korea’s non-life insurance sector is comprised of 32 insurers, including 7 reinsurers.
● South Korea auto insurance industry has always been an important part of its overall insurance business.
● Number of premiums written in South Korea automobile insurance industry has grown at a rate of more than 18 percent
Insurance
1. Eventual Certainty
Everyone dies!
2. Not a Contact of Indemnity
Cannot place value on human life
Types of Life Insurance
1. Term Life Insurance
Provides Life Insurance coverage for a specific term of years for a specified premium
Does not accumulate cash value
“Pure Insurance”
Three key factors
- Face amount (protection or death benefit)
- Pre
Insurance Act, 1906:MIA) 제1조
“해상보험 계약의 보험자는 항해에 관한 사고로 인하여 생길 손해를 보상할 책임이 있다“
- 상법 제 693조
해상보험
- 보상계약(Contract of indemnity) : 해상위험으로 인한 손해 부보.
- 보험료(Premium)를 지급 : 위험의 인수에 대한 반대 급부.- 담보범위확장가능 :
premiums into the EI Account.
•lost your employment through no fault of your own.
•have been without work and without pay for at least seven consecutive days in the last 52 weeks.
•have worked for the required number of insurable hours in the last 52 weeks or since the start of last EI claim.
•are ready, willing, and capable of working each day, and
•are activel
Ⅰ. 서론
복합운송이라는 용어는 1929년 항공운송에 관한 Warsaw 조약 제4장 “복합운송에 관한 규정(Provisions Relating to Combined Transport)에서 처음 사용되었다. 복합운송이란 특정화물을 육상, 해상, 항공 등 두 가지 이상의 다른 운송수단(two different mode of transport)을 이용하여 출발지에서 최종 목적지까지